Problem z kontrolką FI

[beeniek]

Mam taki problem,otóż wyświetla mi się naprzemiennie z temperaturą FI,gdy jeździłem do 120km/h było ok,a gdy zrobiłem kilkanaście kilometrów z prędkością powyżej 120km/h zapala się czerwona dioda i wyświetla FI.Dzwoniłem do poprzedniego właściciela i powiedział mi że to prawdopodpbnie wina czujnika ciśnienia oleju,czy to może być przyczyną??Macie jakies inne pomysły?

[kraja]

Czesc kolego!
Miałem podobny problem w K3 u mnie przyczyną było wieszanie sie mechanizmu sterującego systemem chodzi o linki które otwierają exup.Zaobserwuj podczas zapalania motocykla po przekręceniu kluczyka i naciśnięciu zapłonu popatrz na zawór exup przy wydechu czy sprężyny otwierają przepustnice ,jesli nie to masz odpowiedz.Wystarczy dostać sie do silniczka sterującego znajduje sie po prawej stronie pod siedzeniem kierowcy i poruszać nim badz jeszcze raz go dokrecic i powinno byc dobrze.
Pozdro

[beeniek]

Przyglądałem się temu ale tylko raz i było ok.A czy jak założe drugi wydech(bo i tak juz kupiłem) i odetne kabel przy ecu od exupa będzie ok??

[patrykt7]

Będzie ok, tzn exup wtedy nie będzie działał wcale. Tylko musisz go odciąć gdy zawór będzie w położeniu max. otwartym.

Patryk T.

[beeniek]

Ok,a co poradzicie na ten błąd?Czy to jest prawdopodobne aby kontrolka zapalała się od czujnika ciśnienia oleju?Może się w nim coś popsuć?

[kraja]

Hej!
Masz tutaj linka jak rozebrać dokładnie exup i który kabel odłaczyc żeby nie świeciła kontrolkja FI http://www.youtube.com/watch?v=C-bsOH_5ZzI

[beeniek]

Kraja dzięki,z tym dam sobie rade.Głównie nurtuje mnie od czego może wyświetlać się błąd.Robiłem też zworke pod zadupkiem i nie wyświetliło zadnych błędów

[beeniek]

Patrykt7 możesz opisać mi jak to zrobić aby zawór był w pozyci całkowicie otwartej??bo teraz jest zamknięty prawie całkowicie

[patrykt7]

Wysyłałem Ci Pw prawda?

Patryk T.

[beeniek]

Wysyłałem Ci Pw prawda?

Patryk T.

Już nieaktualne...
Ale jeśli macie jakieś pomysły od czego to może się świecić to piszcie

[patrykt7]

Sprawdź wszystkie połączenia/wtyczki w okolicach wtrysku i nie tylko. Czujnik ciśnienia oleju także może być problemem-gdy wskazuje na niższe. Sprawdź także czujnik stopki czy nie jest poluzowany lub jego połączenie oraz czujnik wysprzęglenia.

Patryk T.

[OGÓR]

Ja tez miałem ten problem w K3 wymienłlem nawet silnik exup wraz z linkami (całe szczęście że na gwarancji koszt 2000zł).Parę dni był spokój ale niestety zapala sie czasami kontrolka ,odpowiedz serwisu to wydech tuningowy jest winny.Więc poszedłem za ciosem i zamontowałem seryjny i o dziwo nic się nie zapala(miesiąc testów).Więc już wiedziałem że to wina wydechu tylko że nie samego wydechu tylko sposobu monatżu tz.podłożyłem pod obejmę tulejkę około 1 cm aby wydech odsunąć od mocowania przy tylnej stopce i problem zniknął.Problem polega na odpowiednim montażu wydech oraz na regulacji linek.

[debil]

robiac zworke wprowadzasz go w tryb serwisowy, i tylko tak bez konfliktowo morzesz odlaczyc silniczek, oraz wypiac kabel z ecm. bedziesz potrzebowal pomocy? to podam ci numer koma i przewine co i jak i jaki kabel..

[conigsxr]

Kolego beeniek miałem taki sam problem jak Ty. FI to Fuel Injection czyli Wtrysk Paliwa. Przyczynę poda tylko komputer. Ja pojechałem do serwisu i wstępnie usłyszałem, że problemem może być nie oryginalny tłumik. Następnego dnia już wiedzieli: zawór wylotowy 4 cylindra otwierał się o 0.004 sekundy za późno. Po jego wyregulowaniu i skasowaniu błędu FI i czerwona lampka znowu się zaświeciły. Kolejna przyczyna - uszkodzony jeden ze sterowników wtrysku. Propozycja serwisu: 1) wymienić na nowy - koszt 3600 2) usunąć sterownik - koszt 12 zł - konsekwencje - w zakresie 2-3 tyś. obrotów spadek mocy o 2 KM. Nie zastanawiałem się nad wyborem.

[beeniek]

Ja wydech też mam nieseryjny,ale teraz nabyłem jeszcze inna końcówkę i wywaliłem wogóle zawór exup i odciąłem kabelek od kompa,zobaczymy co będzie na wiosnę