Blokada GSXR 600 K2

[szpaler]

Witam
Kupiłem gixera z ściągniętego z Holandii i na jeździe testowej nie wyczułem mniejszej mocy. W dowodzie holenderskim było 25kW ale myślałem, że to jakaś pomyłka bo czuć było że ma więcej.
Teraz się okazuje, że więcej nie pójdzie jak 230 km/h.
Słyszałem, że niektóre były fabrycznie blokowane.
Może ktoś wie jak zdjąć taką blokadę.

[Rudisz]

Po pierwsze, przywitaj sie, po drugie jak sa blokowane to raczej nie do 230 bo taka k2 to z 250 pojedzie max wiec niebyloby w tym sensu. Moc ma normalna czy nie ?

[OLO]

Na jeździe testowej nie wyczułem mniejszej mocy.

Zazwyczaj człowiek w takim momencie jest zajarany, i wielu rzeczy potrafi nie zauważyć.

W dowodzie holenderskim było 25kW ale myślałem, że to jakaś pomyłka bo czuć było że ma więcej.

25kW to około 35KM więc to stanowczo za mało jak na 600...

Teraz się okazuje, że więcej nie pójdzie jak 230 km/h.

Sprawdź ilość zębów na zębatkach, może zostały wymienione na takie, które poprawią delikatnie przyspieszenie - ale kosztem prędkości maksymalnej...

Pzdr.

[szpaler]

Po pierwsze, przywitaj sie, po drugie jak sa blokowane to raczej nie do 230 bo taka k2 to z 250 pojedzie max wiec niebyloby w tym sensu. Moc ma normalna czy nie ?

Już się przywitałem .
Nie miałem narazie porównania z inną 600-tką z tych lat ale wydaje mi się, że te 230 max to za mało, chociażby jak popatrzę na filmiki z YouTube, gdzie pod 280 latają. Ciężko wyczuć co jest bo silniczek pracuje wzorowo, na koło tez idzie ładnie, przyspiesza do 200 też ok, tylko dalej już traci fason i na 6 dochodzi gdzieś do około 13tyś obr/min.
Sprawdzę ile zębów mają zębatki i dam znać.

[OLO]

A zobacz ile poleci na maxa na 5...

[asphaltsurfer]

Zgodnie z danymi katalogowymi fabryczne blokady modelu 2002 to:
50KM (37KW)
98KM (72KW) np we Francji są takie przepisy
i pełna nieblokowana moc.

600 powinna Ci lecieć tak z 250-270. Moc ma decydujące znaczenie w osiąganiu prędkości maksymalnej, wątpię że masz 50 ale możesz mieć tylko 100.. sprawdź zębatki i na hamownie

[szpaler]

Koledzy problem rozwiązany.
Zajrzałem pod bak i na lince gazu przy przepustnicy ktoś zacisnął wsówkę elektryczną i dwie podkładki przez co linka nie wchodziła dalej w pancerz. Teraz mam prawie połowę gazu więcej a suzi lata jak wściekła. Poleciała już 270, i ma dużego kopa na tym gazie co go nie było. Trzy minuty roboty a moto jakby nie te..