Rezerwa

[gsxr600k1]

Witam, mam mały problem chodzi o lampke od rezerwy pali się cały czas nawet jak zaleje cały bak, byłem u mechanika i wykluczył zawieszenie się pływaka. Ale zasugerował że może to być pompa paliwowa, znalazłem taką na allegro ale to koszt 160zł a nie chcę inwestować w ciemno. Może miał ktoś już taki problem temat tyczy się GSXR 600 K1, proszę o pomoc i pozdrawiam

[korro]

Jak długo posiadasz ten motocykl?
Jeździł wcześniej wyczynowo, na torze?
PS. Zajrzyj do powitalni!

[gsxr600k1]

Nie mam pojęcia ponieważ został sprowadzony z niemiec i mam go dopiero tydzień.

[korro]

Sprawdź, czy 'chlupie' benzyna w baku, jeśli nie, znaczy to, że masz gąbkę w baku.
Torowe motocykle często tak mają, poprawia to prowadzenie.

[gsxr600k1]

No wł. ze chlupie, wydaje mi się że to jest coś z czujnikiem.

[Rudisz]

Jak na moje to walniety albo rozlaczony czujnik, pompa raczej nie ma nic do tego zreszta jak pompuje poprawnie to jest sprawna.

[motoakcesoria]

Gąbkę to znaczy?

[asphaltsurfer]

Pompa? Eeeee to to za mechanik ;D Jakby była pompa to by ci moto nie paliło ;D

[Bxx]

Nie kupuj nowej pompy najpierw sprawdz sobie czujnik poziomu paliwa. Aby to zrobic musisz najpierw wymontowac go z baku. Jest to taki pręcik w kształcie odwruconego L a na nim dwa czujniki wysokiego i niskiego poziomu paliwa. Z karzdego wychodzi kabelek. Do testu potrzebny ci będzie akumulator 12v i żarówka 3,4w połączona kabelkami.I teraz na sucho kabelek z żąrówką ciągniesz z plusa akumulatora do jednego a potem drugiego kabelka czujnika a minus do blaszki mocującej pręcik z czujnikami. Na jednym jak i na drugim żarówka powinna się zaświecic po paru sek. Potem zanurzasz jeden czujnik i sprawdzasz jak wyrzej ten czujnik zanurzony żarówka powinna nie świecic, tak samo sprawdzasz drugi takrze po zanurzeniu nie powinien świecic. Jerzeli tak jest czujnik jest dobry. Sprawdz sobie jeszcze rezystor poziomu paliwa zmierz mu rezystancję na kablach czerw- czarny, czerw- biały powinna wynosic od 65 do 75 omuw. Jerzeli wszystko jest ok a dalej swieci sprawdz jeszcze kable i połączenia zresztą to zrób na pierwszym miejscu. Jak jest dobrze to w gre morze wchodzic wymiana całego licznika. Nie patrz na moje błędy ortograficzne. Jeżeli nie czujesz się na siłach zlec tą pracę jakiejś kompetętnej osobie ktura zna się na rzeczy i ktura ci to zrobi i jeszcze lepiej wytłumaczy niż ja

[ArkadioMorales]

Też mam podobnie......a mam k1.....po zatankowaniu rezerwa u mnie gaśnie ale nie od razu ale po jakimś czasie..na początku mnie to denerwowało ale teraz to olewam...nie wierzę zbytnio tym kontrolkom od rezerwy wolę co jakiś czas otworzyć baki i zobaczyć naocznie czy coś tam jeszcze jest...pozdro.