Forum Suzuki GSX-R

tendencja do shimy bez amortyzatora skrętu podczas podrywania a później raczej po lądowaniu przy większych prędkościach jest rzeczą na którą trzeba cholernie uważać, i jest to normalne... ewentualnie szczególnie na nierównych nawierzchniach, dodatkowo wyważenie przedniego koła może mieć na to wpływ, aczkolwiek źle wyważone koło czuł byś też przy normalniej jeździe.

Kwestia też taka, że jak wiadomo opadając kolo ma być prosto, jak będzie skrecone to nie dobrze. Na początku nauki zdażało mi się nie naprostować za nim opadł - a odruchowo przy stawaniu skręcałem kiere w lewo

Ma ktoś z was jakieś doświadczenia w stopalach ? Ja ćwiczę sobie w wolnej chwili, czasami udaję się przejechać kilkanaście metrów a na fotkach poniżej można zobaczyć jak to wygląda.
http://p1.bikepics.com/2012/08/14/bikep ... 1-full.jpg
http://p1.bikepics.com/2012/08/14/bikep ... 2-full.jpg

Mam taki pytanie w związku z lataniem na gumie: Otóż mam taki dylemat ,ponieważ podnoszę moto czy to ze sprzęgła czy z gazu ale to na pierwszym biegu i jade dopóki nie skończy mi się gaz czuli do odciny ,a co póżniej w trakcie hopa zmienić bieg czy jak bo inaczej moto opada??? liczę na odpowiedz osoby która już dobrze hula na gumie .pozdro

Rudisz pisze:Ma ktoś z was jakieś doświadczenia w stopalach ? Ja ćwiczę sobie w wolnej chwili, czasami udaję się przejechać kilkanaście metrów a na fotkach poniżej można zobaczyć jak to wygląda.
http://p1.bikepics.com/2012/08/14/bikep ... 1-full.jpg
http://p1.bikepics.com/2012/08/14/bikep ... 2-full.jpg

Kolego jak walisz stopale to dobrze jest naciśniecie tylnego hebla zeby sie koło zatrzymało. Wtedy napęd podobno miej po dupie dostaje

Spoko postaram się zastosować do rad.
Mlusiek ja wprawdzie na gumie nie latam tak jak trzeba ale nie probuj przebijania biegów bo przy zmianie można przepałować najłatwiej, prędkości na gumie Ci chyba nie trzeba tylko płynnej jazdy. Ucz się tak żeby nie przyspieszać tylko jechać ze stałą prędkością na jednym biegu. Do tego musisz podnieść wyżej moto aby było bardziej w balansie i dohamowywac tylnim heblem wtedy moto będzie potrzebowało mało mocy do dalszej jazdy na gumie.

Dzięki wielkie Rudisz za radę

kolego po prostu za nisko podnosisz, ćwicz jak najwięcej i w końcu dojdziesz do tego kąta w którym będziesz jechał na jednym gazie...
osobiście polecam stawianie ze sprzęgła bo z dużo niższych obrotów można podnieść maszyne
pozdro!

mlusiek1590 pisze:Mam taki pytanie w związku z lataniem na gumie: Otóż mam taki dylemat ,ponieważ podnoszę moto czy to ze sprzęgła czy z gazu ale to na pierwszym biegu i jade dopóki nie skończy mi się gaz czuli do odciny ,a co póżniej w trakcie hopa zmienić bieg czy jak bo inaczej moto opada??? liczę na odpowiedz osoby która już dobrze hula na gumie .pozdro

Naucz się stawiać z 2-giego biegu.
Stań na podnóżki i konkretny strzał z klamy razem z szarpnięciem i odchyleniem do tyłu. Przebijaniem biegów jadąc na jednym narobisz wiele szkód

umiem już spory kawałek utrzymać moto na pierwszym biegu na tym chyba zaprzestanę w tym sezonie ,a w przyszlym jeśli nie zmienię maszyny to będę próbował z dwójeczki wyrywać

kurde , nie chcę zapeszać ale w niedzielę jadę oblookać GIXERA 600 tylko szkoda że naszło mnie jakoś tak po zakończeniu sezonu ;/ no cóż za to będę miał całą zimę na dopieszczenie a w nowym sezonie nauka, nauka i jeszcze raz nauka

Odkopie troche temat, wcześniej miałem yamahe fzr 600 na 1 biegu z gazu szła na gume z 6 tyś,
od niedawna jestem posiadaczem srada 600 który ma większy zakres obrotów i chciałbym również nim sie pobawic,
przez pogode oraz prace zrobiłem nim dopiero 300 km więc to może kwestia wyczucia ale zauwżyłem ze z 6 tys obrotów to on raczej tak z gazu do góry niechce iść,
i tu pytanie jaki jest optymalny zakres obrotów aby próbować poderwać srada na gume z gazu ?

macias86 pisze:

topolGDA pisze:

PS. Kojarzę Cię z VWPOMORZE

tak Macias to ja no będę ćwiczył coś jutro chyba że znów pogoda sie popsuje :/ musimy sie kiedyś ustawić

Nie wiem, jak twój 600 ale mój 750 na wtrysku dostawał kopa od jakiś 7,5-8k rpm takze musisz wyczuć kiedy ma najlepszego powera i wtedy wystarczy szarpnać manetka i kierą i powinien pójść, ew ze sprzęgła próbować

Witam;)

Znajdzie się ktoś tu taki kto śmiga na Sradzie 97r ? Uczę się wyrywać na gumę na siedząco, jednak iż wyczułem że najlepiej zbiera go w okolicach 6 tys obr. Moja guma wygląda tak że odkręcam do okolic 7 tys obr zamykam gaz i odkręcam całą manetkę z równoczesnym pociągnięciem kierownicy, przód mi się odkleja od podłoża lecz mi spada po 3/4 metrach. Prosił bym o cenne wskazówki odnośnie stawiania na koło tego modelu posiadaczy. Pozdrawiam Paweł.