Forum Suzuki GSX-R

Problemem jest strach, z gazu jak na razie na 1ce próbowałem, wstaje jak ta lala ale ja odpuszczam za szybko, i jak tu się przełamać

prawa noga na hamulcu zawsze, jak sie za bardzo wychylisz automatycznie zahamujesz i wbijesz najwyżej gwiździa. po paru takich jebnieciach zacznie cieknąć zawias, ale straty muszą być nie ma nic darmo

Dokladnie jak sie uczysz to szybko pojda Ci uszczelniacze czy lozysko w glowce ramy ale akurat tego nie ominiesz a to ze jest nisko to tylko trening, trening i jeszcze raz trening i z czasem bedzie fajnie szlo bez wzgledu na to czy z gazu czy ze sprzegla to hebla tylnego trzeba pilnowac

Kolego z własnego doświadczenia wiem ze czytanie nie wiele pomaga w jezdzie na gumie i nie ma sprzetow nie idacych na kolo mz-tka szla a gixxer nie (nie rob sobie żartów) i podstawa to nie marnuj czasu na próby z gazu ucz sie odrazu z klamy a z jakich obrotow to musisz juz sam ogarnac na zasadzie prob i bledow każdemu inaczej pasuje . Tydzien temu koleszka mial ten sam problem i poprosil mmnnie zebym zobaczyl czy cos nie tak z jego spprzetem i okazalo sie ze jedyny problem tkwił w łączniku fotela z kierownica . Czyli jezdzic jezdzic i jeszcze raz jezdzic. Co do rad z jakich obrotow to nie pomoge ci bo mam zembate wieksza i 750. Moge Ci jedynie doradzic ze bardzo pomaga ABS (absolutny brak strachu).

śmiga ktos sradem 600 na kole?:D
jesli tak, to jak go stawiacie.. jak dla was jest najlepiej..?:) na siedzaco czy na stojaco? z gazu czy z klamy?:P
ja podrzucam sprzegłem z jedynki.. i idzie mi powiedzmy ze juz w miare dobrze
Tylko nie umiem go podniesc z 2 biegu.. praktykuje ktos taką jazde?:D

To sie naucz na tyle dobrze na jedynce zeby nie przyspieszac i trzymac wysoko pion a nie mysl o 2 bo lepiej jest jezdzic coraz wolniej na gumie niz naginac po 200

w sumie racja... bede trenował:)
a jeszcze powiedzcie mi czy na stojaco lepiej czy na siedzaco?
bo na stjaco nie probowalem za bardzo a na siedzaco mnie wkur.. ze nic nie widze ;p

mixhal pisze:w sumie racja... bede trenował:)
a jeszcze powiedzcie mi czy na stojaco lepiej czy na siedzaco?
bo na stjaco nie probowalem za bardzo a na siedzaco mnie wkur.. ze nic nie widze ;p

Moim zdaniem powinieneś trenować na siedząco na mało uczęszczanej drodze, do momentu dobrego opanowania maszyny
Jak dojdziesz do pełnej wprawy to wtedy próbuj gumować na stojaka
Pamiętaj jedno: siedząc na siodle swojego gixa i gumując go masz wiekszą kontrolę nad tylnym hamulcem a co za tym idzie nad maszyną,
a stojąc już nie jest tak łatwo w razie 12"o-clocka opuścić go do dołu za pomocą tylnego hamulca
Naucz się utrzymywać maszynę na siedząco a dopiero wtedy próbuj na stojaka (przynajmniej ja tak uważam)
Wszystko zależy od podejścia,
Powodzonka

Witam!Latam aktualnie na 1000 k6 najlepiej osobiscie stawiam ze sprzegla na 2 biegu przy ok 90km/h lub wyżej robi to zupełnie neutralnie i bez jakiegokolwiek problemu,ale na 3 też wchodzi na koło i z gazu i ze sprzęgła.Wczesniej miałem 1000 k3 i powiem szczerze że na gumie latało mi sie lepie niż na k6 za sprawą inaczej zestrojonego momentu obrotowego oraz zmianie tylnej zębatki na dwa zęby więcej.Wtedy z 3 wchodził tak jak wczesniej z 2 przy kazdej pedkosci i zdażało mi sie ciągnąc go na 3 do końca obrotów ok 240km/h.Troche niebezpieczne ze względu na shimy...W dziale ze zdjęciami wrzuciłem pare fotek jak latamy z chłopakami.Pozdrawiam!

mixhal pisze:śmiga ktos sradem 600 na kole?:D
jesli tak, to jak go stawiacie.. jak dla was jest najlepiej..?:) na siedzaco czy na stojaco? z gazu czy z klamy?:P
ja podrzucam sprzegłem z jedynki.. i idzie mi powiedzmy ze juz w miare dobrze
Tylko nie umiem go podniesc z 2 biegu.. praktykuje ktos taką jazde?:D

Ja trochę swojego stawiałem na koło z gazu, na początku kręciłem tak do 8-9 tyś obrotów po czym odejmowałem gazu ( co powodowało lekkie ugięcie na lagach ) i w odpowiednim momencie jak czułem że już pora dodać gazu ( to znaczy kiedy lagi wracały z ugięcia ) odkręcałem manete lekko się odchylając i w moment byłem na kole. Ale później po paru próbach zauważyłem, że jeżeli dokręcę go tak do 10 tyś obrotów i ponowie całą operację, dłużej jestem w stanie się na kole utrzymać. To dla tego, że miałem początkowo wrażenie, że za bardzo mnie odchyla do tyłu i odejmowałem gaz momentalnie stając spowrotem na kołach, a przy większej prędkości może i mniej mnie podnosiło ale było to na tyle żeby już dobrze poczuć jazdę na kole Jak by nie było trening czyni mistrza i trzeba ćwiczyć i jeszcze raz ćwiczyć, po części samemu dostosować się do moto.

Ja trochę próbowałem z gazu.od 4tys ładnie wstaje w górę ale nadal jest lek i koło zaraz opada. Ze sprzęgła próbowałem ale raz miałem 12 po której musiałem se na chwilę usiąść na rowie i ochłonąć nauka na początku wg mnie tylko z gazu i ostrożnie bo z tym nie ma żartów.na wiosnę musowo znów ćwiczyć

Na stojąco moim zdaniem jest trudniej się nauczyć. Jak siedzisz to udami trzymasz się za bak, na stojąco walniesz w gaz to cię może szarpnąć do tyłu, odwiniesz manete i gleba.

ja na 2 z klamy wale ok 6 tys klama i ogień !lewa noga na tylnym podnóżku a prawą kontruje hamulcem Żeby się nauczyć latać na gumie trzeba trochę potrenować. pozdrawiam

Ja moim sradem 600 99r gumuje z gazu BEZ najmniejszych problemów 1 ogień 8tys. puszczam gaz i ogień i poźniej tylko regulujesz wysokość gazem. kumpel takim samym sradem z gazu podnosił na koło siedząc na baku ale to dla mnie już czarnoksięstwolo

ja tez stawiam z gazu. w motormani przeczytalem zeby kierownice przyciagac do siebie. za pierwszym razem przyciaglem ale troche za mocno i kiedy zobaczylem korek od benzyny przed oczami spanikowalem, spuscilem z gazu i obilem sobie jajka. teraz kolo idzie wyzej i odleglosci dalsze. pozdro 750