Jazda na gumie

[Piter]

Cos z moich wyczynów ;]


[img]http://p1.bikepics.com/pics/2010/08/08/ ... 84-800.jpg[/img]
[img]http://p1.bikepics.com/pics/2010/08/13/ ... 38-800.jpg[/img]
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-aRNh ... C02314.JPG[/img]

[michalgsx750]

dajesz rade ziomus

[KrzysiekD92]

Ja na kole to 7 tys obrotów puszczam gaz wbijam lagi i gaz do końca i jakoś to idzie

[Piter]

Wyżej podnoś i szukaj balansu, wtedy będziesz mógł jechać ile chcesz

[martinez3433]

To prawda kolego za mało podnosisz przód i tylko jedziesz mocowo na kole do póki się nie skończy Troszkę wyżej i nawet mniejsze obroty motocykl jest wtedy bardziej przewidywalny i z biegiem prób staraj się zapinać następny bieg
Acha i jeszcze najważniejsza rzecz o której sam się przekonałem ucz się latać na kole tylko i wyłącznie z nogą na hamulcu ,bo wbrew pozorą na plecach można się łatwo znaleźć

[Piter]

Bardziej przewidywalny na niskich obrotach? To zależy od pionu bo w malym pionie na niskich obrtoach nie dasz rady go podniesć szybko jak Ci zacznie opadać, co innego na wysokich obrotach. Z doświadczenia dla mnie do długiej, stabilnej gumy wygodniejsze są wysokie obroty, można ładniej utrzymać równo pion bez szparpani i bez używania hamulca. Na niskich obrotach w pionie trzeba troche bardziej powalczyć całym ciałem, hamulcem itd. Ale tutaj kolega się narazie uczy więc wg mnie najlepiej będzie jak bedziesz po prostu jeździł, jeździl i jeździł aż wyjeździsz swoje i jazda na gumie sama przyjdzie

Martinez, nastepny bieg po co? W taim pionie na takiej szybkiej gumie tylko zajedzie zaraz skrzynie albo wogle nie zapnie biegu bo zanim przymknie gaz żeby wbić wyższy bieg to moto zaraz mu opadnie

[martinez3433]

Zgadza się trening czyni mistrza ,a i przepraszam może to troszkę źle ująłem niskie obroty znaczy tak około 5tyś i w górę dla mnie to są niskie chyba wiadomo,że poniżej to było by troszkę ciężko A uwierz mi kolego ,że tylni hamulec to podstawa ja się już o tym przekonałem jak latałem na Supermoto to jeździłem sobie na kole już z nudów bardzo bardzo długo wszystkie biegi i tak dalej pełna zabawa noga oczywiście zamiast na hamulcu w gotowości to obok , sterowanie tylko gazem i pewnego razu ni stąd ni z owąd wielki mistrz latania na kole ciągłej wręcz kilometrowej jazdy znalazł się na plecach Oj poczuła to trochę moją dupa o motorze nie wspomnę Więc dobra rada hamulec to podstawa i jeszcze nauka użycia jego

[KrzysiekD92]

To prawda kolego za mało podnosisz przód i tylko jedziesz mocowo na kole do póki się nie skończy Troszkę wyżej i nawet mniejsze obroty motocykl jest wtedy bardziej przewidywalny i z biegiem prób staraj się zapinać następny bieg
Acha i jeszcze najważniejsza rzecz o której sam się przekonałem ucz się latać na kole tylko i wyłącznie z nogą na hamulcu ,bo wbrew pozorą na plecach można się łatwo znaleźć

Jeśli to do mnie to ta guma z filmiku jest z przebiciem na 2 A co do jazdy mocowo to racja jadę do odcinki. Jeszcze dużo nauki przede mną także nauczę się też balansować bardziej dzięki za rady =]

[dawid173]

ja uczylem sie na r6 unosic i mi sie udawalo ze strzalu na 1 biegu gorzej bylo z ladowaniem bo straszne gwozdzie walilem...

[Piter]

Nie wolno gwałtownie odpuszczac gazu a najlepiej przy samej ziemi lekko dodać gazu, wtedy opadniesz bardzo delikatnie.

[dawid173]

no ale to dopiero moje poczatki mysle ze na k6 1000 sie szybciej naucze

[Panasonix82]

Ja też w tym roku będę starał się coś pouczyć. Nie umiem jeszcze utrzymać równowagi, ciężko spadam i strasznie krótkie są te gumy-raczej power wheelie. Mam kumpla na litrze K6, który pięknie ogarnia gumę, może mi przekaże parę uwag. Na poprzednim moto (VFR 800 Vtec) starałem sie poderwać, to z gazu idzie na 1 i na 2 biegu (tylko trzeba ją mocniej zabujać ). Obecny Gixx, którego zakupiłem podobno idzie nawet na 3 biegu z gazu .... sprawdzone przez kumpla .... wiec bede musiał mocno uważać.

[dawid173]

no to mozna tylko zyczyc przyczepnosci i powodzenia przy nauce

[Piter]

Ja też w tym roku będę starał się coś pouczyć. Nie umiem jeszcze utrzymać równowagi, ciężko spadam i strasznie krótkie są te gumy-raczej power wheelie. Mam kumpla na litrze K6, który pięknie ogarnia gumę, może mi przekaże parę uwag. Na poprzednim moto (VFR 800 Vtec) starałem sie poderwać, to z gazu idzie na 1 i na 2 biegu (tylko trzeba ją mocniej zabujać ). Obecny Gixx, którego zakupiłem podobno idzie nawet na 3 biegu z gazu .... sprawdzone przez kumpla .... wiec bede musiał mocno uważać.

Racja, litrowe k7 wstaje przy umiejetnym dodaniu gazu na 3'ce przy 180-200 bez wiekszych problemow sprawdzone

[Robercik]

jestem stosunkowo świeżym motonitą, ale z samego gazu nie mogę na jedynce ponieść swojego srada 600