Forum Suzuki GSX-R

Pawlus znam tez takich co wyznaja teorie zeby o nic nie dbać heheh. Teraz mam automatyczną oliwiarkę Scottioler-a i jak narazie jestem bardzo zadowlonony. Axi tak za porada jednego typa z forum czasem psikne sprayem

No scottoiler spoko sprawa szczególnie na dłuższe wyloty, nie musisz co jakiś czas z puszką skakać przy łańcuchu A jak ten olej co tam się leje, nie chlapie nic? Lejesz ten dedykowany?

Narazie zrobiłem całe 100km. Jesli choodzi o lanie to kwestia dobrego ustawienia dawki. Producent podaje ze stosowanie takiego zestawu wydłuża żywotność dość znacznie. Jak będzie w prwktyce, zobaczym.

qubis pisze:A ja używam smaru Caramba który wygrał w niemieckich testach z motulem i wszystkimi tu wymienionymi. Oczywiście tez jestem bardzo zadowolony
Pytanie tylko czy łańcuch podziela moją radość..

zużyłem kilka puszek Caramby i byłem zadowolony ale albo się coś wydarzyło albo caramba w srebrnej puszce co zajęła drugie miejsce w tescie motorrada, jest inna od tej w czarnej dużej puszce 400ml bo ta czarna caramba jest do kitu smar mi płynie z małej zębatki na owiewkę od środka a co gorsza łancuch porzadnie nasmaruje i 150km jedna jazda wokół komina i lancuch się świeci, teraz sie wkurzylem i wziałem S100 kiedys mialem byl spoko ale drogi, juz widze że trzyma się dlużej ale musze jeszcze pare razy pojeździc czy wytrzyma mi chociaz 200 kilka km na jednym smarowaniu.

No nie wiem, z czarna carambą nie miałem takich problemów. Wytrzymuje do 700km

Ja polecam Bel Ray Super Clean.

bez dyszy po wciśnięciu bokiem trochę aby nie zatkać dziury wylotowej raz trochę zadziała a raz nie.. sprawdzałem już to wcześniej.. czyli pucha do wyrzucenia? zdarzało się już wam tak?

Coś od środka musiało przytkać kanalik, może jakiś śmieć podczas produkcji się dostał. Lipa. Ja osobiście tak nie miałem nigdy. Raczej do wywalenia (lub do reklamacji u sprzedawcy jak chcesz się bawić ) Ew. jeśli to smar tam zasechł i blokuje przepływ to mógłbyś spróbować jak pisałem wcześniej lekko podgrzać ale to naprawdę minimalnie i ostrożnie, może lepiej nawet np. na słońcu zostawić na trochę i zobaczyć czy nie puści wtedy.

Zrób dziure w puszce i smaruj pędzlem, w końcu ten smar tam jest

pieterr pisze:Zrób dziure w puszce i smaruj pędzlem, w końcu ten smar tam jest

Chyba raczej wyjebie bo jest pod ciśnieniem

Niech zrobi akcję promocyjną darmowego smarowania w okolicy Zwołać 20 typa z łańcuchami do smarowania, wtedy przebić puszkę i jazda ;D

qubis pisze:

pieterr pisze:Zrób dziure w puszce i smaruj pędzlem, w końcu ten smar tam jest

Chyba raczej wyjebie bo jest pod ciśnieniem

Worek, w srodek gwozdz + mlotek lub jakas cegla i proponuje zrobic odcinek "pogromcy mitow" - czy przebity spray napompuje i rozerwie worek? Jak nie to smar pozniej mozna zlac do jakiegos sloika i pedzlem przeprowadzic akcje jaka proponuje Pawlus, od kazdego po 5zl i nazbierasz na nowy spray do lancucha na pewno a zabawa gratis

Aaaa, Scotoiler brudzi felge, smar w dozowniku (sa 2 rodzaje) jak jest zle ustawiony, to cieknie i chlapie dookola Niby jest bezobslugowy ale dolewac oliwy trzeba do wiec czy ja wiem czy to takie super hiper . Moze jedynie na dluzsze trasy bardziej wygodne niz wozenie spraya. Uzywam i Scotta i smara (Bel Ray, sprawdza sie bdb).

Kaczan ale tej oliwy dolweasza raz na 8000tys km hehhe

Lepiej z puszki bezpośrednio jazda bo po zlaniu do słoika nie zdąży posmarować, bo w moment zaschnie ;D albo nad paleniskiem podgrzewać hehe

qubis pisze:No nie wiem, z czarna carambą nie miałem takich problemów. Wytrzymuje do 700km

niee noo nie uwierzę że na jednym smarowaniu mozna zrobić 700km (chyba ze jeździc 90km/h) i rolki łancucha się nie świecą, ja tyle smarów przetestowałem nigdy nie zrobiłem więcej jak 250-300km na jednym smarowaniu. a lancuch mam nowy niedawno zalozony i na czarnej carambie nie wytrzymuje nawet 200km. polecialem w trase do rodzinki 215km w jedna stronę, lancuch posmarowalem przed wyjazdem gdy dojechalem byl juz suchy, i droga powrotna z bólem serca na suchym łancuchu.