Zdjęć nie robiłem bo było już ciemno jak skończyliśmy
Niestety decat lepiej wygląda jak pasuje hahaha
tzn już mówię w czym rzecz:
Doloty do akrapów (link pipe prawy i lewy) były nowe i idealnie pasowały na katalizator bez zbędnego luzu itp po prostu jak fabryka.
One nie są montowane na żaden uszczelniacz ołowiany czy coś w tym stylu więc można uznać że dopasowanie ich było co do mm
Dominator niestety okazał się różny i niezbyt okrągły jeśli chodzi o same już wyjścia na akrapy.
Mniej więcej przy samym wyjściu na wydech prawy lub lewy średnica była ok i odpowiadała średnicy katalizatora a czym dalej wyjścia decata na tłumiki lekko się rozszerzały. Różnica 1mm okazała się fatalna w skutkach przez do musieliśmy praktycznie szlifować wyjścia aby doloty (około 3cm od końca) przeszły przez decat dominatora...
Trochę walki i kur... to trwało ale watro było bo mimo wszystko fajnie to wszystko teraz się prezentuje i chodzi
Moim zdaniem nie może być tak że decat jest szerszy od katalizatora więc tutaj Panowie z Dominatora dali dupy na całości ale na szczęście ścianki były na tyle grube że można było jeszcze śmiało z tego zebrać.
Udało się ale jakiś taki niesmak jednak pozostał że płaci człowiek 400zł a tu taki "polski chińczyk"
Jeśli chodzi o ilość miejsca od zawiechy jest wszystko ładnie super.
Myślę też że przy innych dolotach czy też wydechach na które przychodzą uszczelniacze ołowiane taki problem by pewnie nie wystąpił bo jakoś by się to pewnie upchało
Na tym zdjęciu nawet widać że rura czym dalej jakby się lekko rozchodzi
do tego jeszcze taka w h... długa 
