PC III co do tego??

[wrobelr6]

Witam!!
Proszę o poradę. Chce do mojej k4 1000 upakować POWER COMMANDER III . Pytanie mam, jaki wówczas tłumik i filtr powietrza najlepiej się z tym zgrają? ? LwG!!!

[Radzius]

filtr K&N a tłumnik jaki chcesz i wgraj pod ten zestaw konkretna mape

[Puyol187]

Filtr K&N, masz zamiar zmienić samą końcówkę czy kolektory też ? Osobiście kupił bym coś z Yoshimury dedykowanego do k3 k4

[wrobelr6]

Kolektor zostawię w spokoju. A co do tłumika, wiecie cos o firmie HAWK, bo na e-bay'u dużo tego??

[Puyol187]

Możesz jeszcze dołożyć TRE.

[wrobelr6]

Cudów bym sie nie spodziewał po TRE. To ustrojstwo podaje komputerowi, że bike jest non-stop na 5-tym biegu (albo na 4-rtym) i caly czas jest uzywana tylko jedna mapa zaplonu, wlasnie ta od jednego-zafixowanego biegu. Prawdopodobnie nawet sie nie odczuje roznicy...Na 6-ce może poleci się o parę kilometrów więcej, juz lepiej zainwestowac z Power Commandera, wtedy w polaczeniu z hamownia da sie kilka KM wycisnac.

[Puyol187]

Przecież masz temat "PC III co do tego" wiem ze po TRE nie można sie szału podziewać i właśnie na 6-tce wcale więcej nie poleci, TRE "poprawia" tylko trzy pierwsze biegi.

[robson]

Ogólnie to lepiej zainwestować w dobre opony, klocki, olej... albo w umiejętności. Po co ładować PC, TRE i inne gadżety? Powiesz mi że za mało Ci mocy w litrze?

[Puyol187]

Mocy na pewno nie jest za mało, chyba ze ktoś ma ładną prostą odblokowany licznik i lubi oglądać cyfry 3xx Ale z drugiej strony mocy nigdy nie jest za mało, coć zgadzam sie z kolegą wyżej, ma racje. Bo rozpędzić się jest bardzo łatwo ale zatrzymać już możesz nie mieć okazji. Więc oprócz zwiększania mocy warto było by pomyśleć o hamulcach a co do oleju to jak już się podkręca silnik to nie można oszczędzać na oleju. A co do opon to jak kogoś stać na pc III to i raczej na dobre opony też. Pozdrawiam.