Forum Suzuki GSX-R

Witam,
mam taki problem z moim gixxerem 1000 K8, że w momencie odkręcenia pełnej manetki gazu od 0-100% w jednej sekundzie to obroty dochodzą raz do 7tys a raz do 10 tys obrotów i przerywa/odcina, natomiast gdy odkręcę nagle od 0 do około 50-60% manetkę to obroty bez żadnego problemu dochodzą do 14 tys obortów w równie szybkim czasie. Dodam że Suzuki jest zgrzebane do 175 koni na kole i ma założony pełen system Bazzaz.

Moje pytanie do was to co według was dzieje się w moim suzuki, czy jest to coś poważnego, zawory itp. czy może to być przez ten system bazzaz i te pozmieniane mapy zapłonu.
Pozdrawiam i z góry dziękuje za odpowiedź.

Aby lepiej przedstawić tą sytuacje nagrałem filmy pokazujący ten mój problem

http://www.youtube.com/watch?v=IXwhXeaS ... e=youtu.be

Na filmie na początku odkręciłem nagle manętkę od 0 do 100% i obroty staneły na 7 tys oborotów, następnie odkręciłem nagle manetke od 0 do 50% i obroty bez problemu doszły do 14 tyś, w kolejnych dwóch razach zrobiłem tak samo i w momencie gdy odkreciłem do 100% to doszło do 10 tys, a w czwartym odkreceniu na 50% znów bez problemu doszło do 14 tys i tak jest za każdym razem.

po tej modyfikacji tak zaczeło sie dziac

Motocykl taki kupiłem, nic w nim nie zmieniałem, kupiłem miesiąc temu i nie odkręcałem nim od 0 do 100% nagle tylko troche w garazu pogazowałem. Dzisiaj dopiero to zobaczyłem że się tak dzieje.

jechac probowałes

Przy jezdzie to samo, jak odkrecam manetkę nie do końca to frunie jak strzała do 14 tys obrotów, ale jak mam ją do konca odkręconą to do 10 tys maksymalnie dochodzi jak na filmiku.

FI w liczniku nie swieci

Co to znaczy ?

taka czerwona kontrolka, oznaczajaca jakis bład (problem)

Ok rozumiem, ale przecież ona nie świeci...

dlatego pytam czy czasem nie swieci
moze, jest zle ustawiony TPS

Aha bo myślałem że to twierdzenie a nie pytanie
Nie, w ogole nie świeci, tylko przy przekreceniu kluczykiem ale po odpaleniu gaśnie.

sprobuj ustawic ten TPS

A może tak być że system Bazzaz za dużo dawkuje paliwa przy maksymalnym odkreceniu i przez to go może dławić przy maksymalnym odkreceniu ?

jedyny sposob zeby sie o tym przekonac to odłączenie wszyskiego i powrot do oryginału, w celu sprawdzenia

Ok, dzięki za radę, spróbuje tak zrobić i napisze czy pomogło