Forum Suzuki GSX-R

cos ostatnio kolega mowil że jeździł i były spoooore rozbieżności aż moim zdaniem zbyt duże dlatego smiem sądzić że ma zmienione zębatki bo mowil ze mial na liczniku 270 a gps pokazywal 220 czy 225, jak on mowi ze na piatym biegu zamyka 299 obroty ida dalej jeszcze wpina 6stke i dalej idzie a licznik stoi na 299 to coś chyba nie halo k7 1000

bo licznik nigdy Ci nie pokazuje prawdziwej prędkości mimo że masz oryginalne zębatki, jadąc 299 na liczniku masz fizycznie z 240-250 pewnie nie więcej

to powiedzcie czemu policja zawsze bierze pod uwage przy ukaraniu wartosc licznikowa a nie nominalna ktora podobno jest ta prawdziwa? jak dostalem za 140 na 90tce 500zl 10pkt to moze dostalbym 300 i 7 pkt jesli to zawyzal moj licznik ^^

mierzyli Cię laserem / iskrą czy video rejestratorem ??

Taka rurka czarna z rączka...

czyli iskra
zasada jest prosta radarem masz wiarygodny pomiar bo oblicza dokładnie prędkość najdokładniejszy jest laser który dysponuje policja
jeśli chodzi o videorejestrator to wiadomo że działa to na zasadzie porównanie (zrównania się z obiektem mierzonym) czyli jeśli Twój w moto przekłamuje to i w samochodzie może wiadomo jak to jest

dzisiaj wam powiem ile pokazuje GPS przy 299 (o ile tyle pójdzie mój ) tylko jest troszkę też lipa bo na tyle mam aktualnie zalozone 200/55 więc bede jechal trochę szybciej niż na standardowej oponie no ale będzie jakiś wyznacznik, tylko muszę jakąś aplikację na telefon sciagnąć poszukać.

co do iskry to ponoć można nie przyjąć mandatu bo według przepisów muszą udowodnić że to Twój pojazd a iskra ma duży rozmach i jak ciężarówka leci za Tobą to ją łapie, pisali gdzieś w mądrej gazecie

gsxr 600 k5 w standarcie czyli bez dodatkowych ulepszeń, przebieg 15 tyś km max miałem licznikowo 275 km na autostradzie A1.
Leciałem sam z tym że 100 kg waże, bak był prawie pełny i mam 185 cm wzrostu. Jazda bez kombinezonu w normalnej kurtce więc opór powietrza większy.
Byłem w szoku widząc ten v-max, no chyba że licznik zawyżał jak w większości motocykli co by mnie wcale nie zdziwiło.

a wiec tak dzisiaj potestowane z użyciem GPS w telefonie i programem http://www.navime.pl/
i tak przy 295 gps pokazalo 278
przy max ile udało mi się pojechać czyli na 5tym biegu 299 potem 6stka i coś tam chyba jeszcze trochę szła wyszło 288 czyli licznikowe gdzieś 305 jeśli wychodzi że licznik zawyża 17km/h tyle że u mnie ta rozbieżność jest trochę zniwelowana dużo wyższą oponą niż standardowa bo w tej chwili jak pisałem mam 200/55 a seria to 190/50 więc na seryjnej rozbieżność licznik/gps była by jeszcze większa niż obecne moje 17km/h

gsxr 600 srad

wskazówka wskoczyła na 255 (ciekawe czy to realna prędkość) i to był chyba juz opór

Jakiś czas temu testowaliśmy hayke chyba 2010r z pełnym układem arrow i hayka na 5 biegu zamknęła licznik i max co wyciągneła to było 289 według GPS i programu Moje Trasy. A moja 750 k9 zamyka licznik i jeszcze są 2 tys obrotów ale nie wiem ile według gps nie potrzebuje tego jakoś sprawdzać

Moja k4 600 na 6 biegu odcina obroty na 15 tys. I na budziku ma 267 przy czym gps pokazuje 245. Te odciencie to normalne? Tak jakos się dziś nad tym zastanowilem.

srad 600 00r licznikowe jakieś 265 6b nie odcina,trzeba kiedyś włączyć gps

Gsxr600 k6 licznikowe 266-267 ale blad licznika, tylna zebatka 45z zamiast 43 to obstawiam max 240.