Forum Suzuki GSX-R

Przewody w oplocie lepiej było dać tak żeby każdy przewód szedł bezpośrednio na zacisk.
Gixior zacny!

RobKlim1 pisze:Przewody w oplocie lepiej było dać tak żeby każdy przewód szedł bezpośrednio na zacisk.
Gixior zacny!

Powiedz coś bliżej co znaczy bezpośrednio na zacisk

tomekk7 pisze:

RobKlim1 pisze:Przewody w oplocie lepiej było dać tak żeby każdy przewód szedł bezpośrednio na zacisk.
Gixior zacny!

Powiedz coś bliżej co znaczy bezpośrednio na zacisk

Pewnie chodziło o typ układu F w miejsce oryginalnego O

krzysieklw1980 pisze:

tomekk7 pisze:

RobKlim1 pisze:Przewody w oplocie lepiej było dać tak żeby każdy przewód szedł bezpośrednio na zacisk.
Gixior zacny!

Powiedz coś bliżej co znaczy bezpośrednio na zacisk

Pewnie chodziło o typ układu F w miejsce oryginalnego O

Ciekawe to moze faktycznie tak zrobie,dzieki

Powiedz coś bliżej co znaczy bezpośrednio na zacisk
Pewnie chodziło o typ układu F w miejsce oryginalnego O

Ciekawe to moze faktycznie tak zrobie,dzieki

Jak uważasz ale już masz ładne to czy jest sens ?
Ja mam tak samo jak Ty czyli oryginalnie i jedyne co to trochę ciężej odpowietrzyć ale nie jest to jakieś mega trudne.
Zostawiłbym tak jak jest ale to już wg uznania zrobisz.

krzysieklw1980 pisze:

Powiedz coś bliżej co znaczy bezpośrednio na zacisk
Pewnie chodziło o typ układu F w miejsce oryginalnego O

Ciekawe to moze faktycznie tak zrobie,dzieki

Jak uważasz ale już masz ładne to czy jest sens ?
Ja mam tak samo jak Ty czyli oryginalnie i jedyne co to trochę ciężej odpowietrzyć ale nie jest to jakieś mega trudne.
Zostawiłbym tak jak jest ale to już wg uznania zrobisz.

myśle ze nie ma sansu ,ale wiesz jak to jest przez zime rózne pomysły do głowy przychodza;)

jasne że nie ma sensu tym bardziej, że przecież nic się w układzie nie zmieni a tak poniekąd wygląda schludniej Oplot jest i to jest najważniejsze

Ja mam tak samo jak Ty czyli oryginalnie i jedyne co to trochę ciężej odpowietrzyć ale nie jest to jakieś mega trudne.

To fakt, ja też mam typ O i trzeba się trochę namacać klamkę żeby dobrze odpowietrzyć.
Gix mega , nie montujesz oplotu na tył?

MmZz pisze:

Ja mam tak samo jak Ty czyli oryginalnie i jedyne co to trochę ciężej odpowietrzyć ale nie jest to jakieś mega trudne.

To fakt, ja też mam typ O i trzeba się trochę namacać klamkę żeby dobrze odpowietrzyć.
Gix mega , nie montujesz oplotu na tył?

Zamontuje w tą zimę bo coś zawsze trzeba podłubać ,ale tym tyłem to hamujemy prawie ,że wcale.

jakby ktoś chciał namiar na obszycie siedzeń.Wy projektujecie wzór ,opcja z wkładem żelowym albo bez.

Też robiłem u Grzegorza, świetna robota polecam w 100%. Moto zajebiaszcze niech służy!

Zamontuje w tą zimę bo coś zawsze trzeba podłubać ,ale tym tyłem to hamujemy prawie ,że wcale.

Wiem, wiem, oplot z tyłu to taka oznaka luksusu
A ile za takie siedzenie kierownika sobie życzą??

MmZz pisze:

Zamontuje w tą zimę bo coś zawsze trzeba podłubać ,ale tym tyłem to hamujemy prawie ,że wcale.

Wiem, wiem, oplot z tyłu to taka oznaka luksusu
A ile za takie siedzenie kierownika sobie życzą??

6 stówek za oba siedzenia przy czym,żel jest tylko na siedzeniu kierownika.