Forum Suzuki GSX-R

Co do ramy żeby mieć pewność zabierz motocykl na pomiar i będziesz wszystko wiedział. Ja jak kupiłem swoją k8 zapłaciłem 300zl w Bózko Zdróju. Chłopaki pomierzyli laserowo wyniki są po 15min. U mnie wyszła fabryka. Nawet jeśli było coś robione to Ci powiedzą co i jak.

Nawet jak wyjdzie że coś przy niej było "dłubane" a jest to zrobione dobrze, nie ma jakichś mikropęknięć (nie mówię tu o estetyce) to ja się tego nie boję, oby było solidnie zrobione... Właśnie słyszałem o firmach co robią pomiary, ale będę szukał w lubelskim lub mazowieckim... Mam zamiar ją w ten weekend rozbierać to porobię zdjęcia...

A skąd będziesz wiedział ze jest dobrze zrobione. Nie ma mikro pęknięć to co z tego.. Moze bedzie tylko jedno jak np z gumy opadniesz

qubis pisze:A skąd będziesz wiedział ze jest dobrze zrobione. Nie ma mikro pęknięć to co z tego.. Moze bedzie tylko jedno jak np z gumy opadniesz

dowiem się jak pojadę na pomiar i na laser.. oby nie było

Właśnie słyszałem o firmach co robią pomiary, ale będę szukał w lubelskim lub mazowieckim

Mogę podpytać kumpla, ma profesjonalny zakład motocyklowy, ale od Ciebie to jakieś 120 km.

Zapytać można, ale i tak będę dopiero szukał coś marzec, kwiecień jak cieplej będzie, teraz to nawet bardzo czasu nie mam ... A jaka miejscowość?

Okolice Lubartowa.

O to nie daleko, daj jakieś namiary, jak bd się rozglądał to zadzwonię.

Napisz do mnie jak będziesz już miał info, podam Ci numer bezpośrednio do znajomego (powiem na kogo się powołać)

motorsport pisze:Napisz do mnie jak będziesz już miał info, podam Ci numer bezpośrednio do znajomego (powiem na kogo się powołać)

OK, odezwę się, dzięki.

Orientuje się ktoś czy jak mam założony przelot to musiał być strojony a jak musiał a nie był to jakie były by objawy?

Warto zestroić ale czy był to trudno powiedzieć.

po strojeniu na pełnym przelocie powinien zdecydowanie ładniej chodzić i mniej przebierać na obrotach
ten nie był na moje oko https://www.youtube.com/watch?v=uSpxpqhqovU swoją drogą dość ładny
PS tzn ucho

Chodzi podobnie jak na tym filmiku, jest mega głośny już nie mówiąc jak się wkreci...

Ale od początku, po kupnie nie wkrecal się na obroty i dziwnie chodził, kolektor się przepalil na 1 cylindrze, świece nie były dokrecone, filtr paliwa był sparcialy...

Świece dokrecilem poprawa
Wymieniłem kolektor na nowy wielka poprawa

Na zimnym nie wkrecal się na obroty, rozgrzal się tak do 40 stopni i już było okej..

Dzisiaj przyszedł mi filtr paliwa z serwisu, założyłem i elegancko, odpalam i na zimnym już normalnie chodzi, tyle że podczas jazdy jakby mocy nie miał... powoli wchodzi na obroty obojętnie od wlaczonej mapy...

Jutro będę zalewal nowym olejem i nie wiem już za co się jeszcze wziąć, żeby sprawdzić co może być przyczyną tego że podczas obciążenia jakby tracił moc, na luzie normalnie chodzi, minimalny ruch manetka i obroty idą jak szalone...

Zastanawiam się czy ten co założył ten przelot zestroił go z moto...

A że mieszkam na zadupiu i do najbliższego serwisu mam 150 200 km to chciałbym wpierw wszystko sprawdzić co się da na własną rękę bo może to być jakaś blachostka chociaż już tracę nadzieję...

Dodam jeszcze że świeci się czerwona lampka i miga FI, sprawdzałem czy są błędy to wyskakuje C00 czyli brak błędów a mimo to miga FI.

greg87c pisze:Chodzi podobnie jak na tym filmiku, jest mega głośny już nie mówiąc jak się wkreci...

Ale od początku, po kupnie nie wkrecal się na obroty i dziwnie chodził, kolektor się przepalil na 1 cylindrze, świece nie były dokrecone, filtr paliwa był sparcialy...

Świece dokrecilem poprawa
Wymieniłem kolektor na nowy wielka poprawa

Na zimnym nie wkrecal się na obroty, rozgrzal się tak do 40 stopni i już było okej..

Dzisiaj przyszedł mi filtr paliwa z serwisu, założyłem i elegancko, odpalam i na zimnym już normalnie chodzi, tyle że podczas jazdy jakby mocy nie miał... powoli wchodzi na obroty obojętnie od wlaczonej mapy...

Jutro będę zalewal nowym olejem i nie wiem już za co się jeszcze wziąć, żeby sprawdzić co może być przyczyną tego że podczas obciążenia jakby tracił moc, na luzie normalnie chodzi, minimalny ruch manetka i obroty idą jak szalone...

Zastanawiam się czy ten co założył ten przelot zestroił go z moto...

A że mieszkam na zadupiu i do najbliższego serwisu mam 150 200 km to chciałbym wpierw wszystko sprawdzić co się da na własną rękę bo może to być jakaś blachostka chociaż już tracę nadzieję...

Dodam jeszcze że świeci się czerwona lampka i miga FI, sprawdzałem czy są błędy to wyskakuje C00 czyli brak błędów a mimo to miga FI.

Filtr powietrza czysty? Świece dałeś nowe? Zbiornik rozumiem dokładnie wyczyściłeś skoro zmieniłeś filtr paliwa? Nalaleś swieżej wahy a tamta wylales? Opisz Bardziej będzie łatwiej